Los Alfa más deportivos

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Honda ha presentado su próximo modelo electrificado para Europa: el nuevo Civic e:HEV.

Los japoneses también han anunciado la expansión de su gama de productos electrificados en 2023, lo que supondrá la creación de su gama para Europa más amplia desde hace años.

La primera serie especial global Estrema está equipada con unos contenidos que la posicionan en lo más alto de su gama y encarnan las más altas cotas en términos de soluciones técnicas y dinámicas, estilo y deportividad. Su debut oficial ha tenido lugar nada menos que en la sede central de la escudería Alfa Romeo F1 Team. Lejos de los focos, Alfa Romeo y Sauber mantienen una sinergia constante que se basa en el intercambio de sus respectivos conocimientos en una búsqueda permanente de eficiencia y tecnología sostenible de última generación: el territorio clave para la nueva era de la marca.

Debutan el Giulia y el Stelvio 2022 Estrema, una exaltación del ADN deportivo de la marca. Se trata de la primera serie especial que se venderá en todo el mundo, llevando las prestaciones Alfa Romeo a todo el planeta, en una combinación perfecta de sofisticación técnica y placer de conducción.

La nueva estrategia de gama de Alfa Romeo apuesta ahora por la sencillez: dos niveles de equipamiento, Super y Ti, cada uno con una caracterización bien definida para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes, y dos paquetes, Sprint y Veloce, destinados a resaltar la deportividad de la marca. Estrema se posiciona en el tope de gama, haciendo un guiño a la versión superdeportiva Quadrifoglio.

El proyecto está dirigido a esos clientes, a menudo denominados puristas de la conducción, que siempre buscan una simbiosis real con el vehículo. Un cliente entendido, menos devoto de la musculatura estética, pero atento a aquellas soluciones técnicas capaces de aportar equilibrio y una dinámica de conducción sobresaliente. Las nuevas suspensiones activas vienen de serie: gracias a la capacidad de adaptarse a las condiciones y al estilo de conducción, contribuyen a un confort de marcha excepcional sin penalizar la maniobrabilidad deportiva y el placer de conducción. El sistema de control Alfa Active Suspension gestiona suspensiones y amortiguadores en constante interacción con el CDC (Chassis Domain Control) y el DNA, calibrando su intervención según el modo seleccionado.

En esta versión especial el diferencial autoblocante mecánico siempre es de serie. Garantiza estabilidad y alto control en todas las condiciones de agarre, y distribuye el par y la tracción también al salir de las curvas, a altas velocidades y durante la aceleración.

Observándolo desde fuera o sentados en el habitáculo, destaca por su aspecto envolvente y deportivo con el uso generalizado de carbono. En el exterior, sobresale por su revestimiento de fibra de carbono en las carcasas de los retrovisores y en la V delantera. Tonos oscuros para el logo específico Estrema en el paragolpes, las llantas de aleación (de 19" en el Giulia y 21" en el Stelvio ) y las pinzas de freno. El mismo aspecto deportivo se puede ver en el interior con acabados en fibra de carbono y asientos de Alcantara, un material único que combina tanto estética como funcionalidad. Las costuras rojas en el salpicadero, los asientos, el volante y la palanca de cambios realzan aún más la exclusividad y el aspecto deportivo del modelo.

El Giulia y el Stelvio Estrema se equipan con un motor 2.0 turbo gasolina de 280 CV o un motor 2.2 turbodiésel de 210 CV, ambos en combinación con un cambio automático de 8 velocidades y la tracción total Q4. El nivel de equipamiento se completa con un sistema de audio de 14 altavoces Harman Kardon.