Honda Civic e:HEV

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La undécima generación del compacto japonés se reinventa. Este nuevo Honda Civic lo apuesta todo a la tecnología e:HEV híbrida autorrecargable. Así, se completa el compromiso de Honda de electrificar todos sus principales modelos en Europa para finales de este 2022.

A nivel de diseño, este nuevo Honda Civic es más agresivo y dirigido quizás a un público más joven. Cuenta con una línea de techo más elegante y una línea de cintura más baja que incrementa la superficie acristalada.

En la parte delantera, el Civic apuesta por un patrón de malla en la parrilla superior que realza su carácter deportivo. El embellecedor negro a ambos lados del paragolpes inferior se ha reubicado para dotar al automóvil de un aspecto más bajo y sólido.

En la parte trasera, el borde del portón y las luces traseras combinadas se sitúan en una posición más baja.

De perfil, el Civic e:HEV luce detalles como los sensores táctiles de los tiradores de las puertas, con lo que no se necesita botón de bloqueo. Además, los retrovisores exteriores ahora están fijados directamente a las puertas delanteras lo que mejora considerablemente la visibilidad.

El interior del nuevo Civic es moderno y minimalista. Los puntos de contacto táctiles, con una mejor respuesta, ofrecen al conductor y los pasajeros una experiencia de calidad. La consola central cuenta con dos portavasos colocados y una bandeja de gran tamaño con cabida para smartphones de tamaño grande.

También como curiosidad, este Civic será el primero que adopte el asiento estabilizador del cuerpo de Honda para los pasajeros delanteros.

El maletero tiene una capacidad de carga de 410 litros, además, la apertura del portón es más amplia y ofrece una mayor funcionalidad.

El sistema de infoentretenimiento Honda Connect se puede manejar desde una pantalla táctil de 9” mediante control por voz. Y conserva los botones físicos para determinadas funciones, como el control de sonido, algo muy de agradecer.

La tecnología híbrida e:HEV del Honda Civic ofrece una potencia total de 135 kW (184 CV) y un par de 315 Nm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,8 segundos, con un consumo de combustible oficial de 4,7 l/100 km (ciclo WLTP).

El conjunto propulsor combina una batería de iones de litio y 2 motores eléctricos, con un nuevo motor de gasolina de ciclo Atkinson e inyección directa de 2,0 litros. Este sistema e:HEV cambia entre la propulsión eléctrica, híbrida y por combustión sin la intervención del conductor. Mediante un selector de conducción situado en la consola central, se puede cambiar entre cuatros modos de conducción: Normal, Sport, Eco e Individual. Lo que permite adaptar las características del Civic a tu estilo de conducción, incluidos el peso de la dirección y la respuesta del acelerador.

El Honda Civic también apuesta por el conjunto de sistemas de seguridad Honda Sensing. - Debutan los sensores sónar, más sensibles y precisos que los anteriores de onda milimétrica.

- Cuenta también con una cámara delantera de visión panorámica. Y se ha utilizado un nuevo chip de procesamiento de alta velocidad para mejorar la detección, el rendimiento y el control del sistema.

- El sistema de advertencia de colisión frontal emite avisos acústicos, visuales y táctiles para el conductor si se aproximan a demasiada velocidad. Si el conductor no responde, se activa el sistema de prevención y mitigación de impactos.

- El sistema de supervisión de tráfico cruzado también saca partido a los sensores de radar optimizados, y que permite que el Civic alerte al conductor con mayor antelación.

Como novedad, el nuevo Honda Civic equipa por primera vez el sistema de asistencia para atascos, que mantiene el vehículo dentro de su carril, incluso desde 0 km/h. Cuando el atasco se despeja, el sistema cambia de manera fluida al sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril a partir de alrededor de los 60 km/h.

El nuevo sistema de control de crucero adaptativo puede detectar vehículos con mucha más antelación y de forma más precisa que antes.

Finalmente, también son primicia en Honda las luces de conducción adaptativas, que reducen los deslumbramientos y las probabilidades de cegar a otros vehículos y peatones, y enciende y apaga automáticamente diversas luces LED por separado para ofrecer una visibilidad óptima sin cegar a los demás usuarios.