Polo GTI

Toma nota

El nuevo Polo GTI quiere posicionarse como un modelo de referencia dentro del segmento de los deportivos utilitarios, por lo que además de una potencia superior a la de su predecesor, incorpora numerosas novedades en cuanto a equipamiento tecnológico y de seguridad. Como todos sus predecesores, el nuevo Polo GTI también es de tracción delantera. El motor de inyección directa de gasolina con turbocompresor tiene una potencia de 152 kW (207 CV) y permite alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Un cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades de serie, se encarga del cambio de marcha. A pesar de la elevada potencia, el motor brilla por su eficiencia y su consumo moderado.

El potente TSI de 207 CV y el tren de rodaje deportivo convierten al pequeño y compacto superventas en un coche deportivo dinámico de cuatro puertas, que ofrece también todo tipo de detalles. Por ejemplo, los faros LED Matrix con moldura iluminada entre faros delanteros y pilotos traseros con tecnología LED. Esto implica mejor visión, máximo confort y todavía más seguridad.

Este modelo también está equipado de serie con un tren de rodaje deportivo especialmente adaptado al vehículo. Con el Sport Select el conductor puede activar dos características de amortiguación que tienen un efecto directo en el comportamiento de la marcha. La carrocería es 15mm más baja, reduciendo la altura a 1.439 mm, con una longitud de 4.074 mm y una anchura de 1.751 mm. Además, incluye el bloqueo del diferencial electrónico XDS, que perfecciona el comportamiento de la tracción en la salida de curvas rápidas. El XDS controla la presión de frenado de la rueda delantera interior en las curvas, evitando que gire y que el vehículo se descontrole en situaciones extremas.

Un componente fundamental es el sistema de asistencia al conductor Travel Assist, que por primera vez permite una conducción semiautónoma en el Polo GTI. El sistema puede encargarse de dirigir el volante, frenar y acelerar a velocidades que van desde los 0 km/h hasta los 210 km/h.

Siguiendo el capítulo de equipamientos, el nuevo modelo dispone de un paragolpes delantero deportivo con rejilla GTI, tipo Honeycomb, y con faros antiniebla específicos. En la zona trasera, incluye un paragolpes con difusor deportivo y con un doble embellecedor de escape en acabado cromado. También encontramos en las puertas unas molduras de acceso en aluminio, con la inscripción GTI incluida. Los frenos incorporan discos sobredimensionados (312mm delante y 272mm detrás) y las pinzas reciben el característico acabado en color rojo, propio de la gama GTI de la marca.

A nivel de diseño interior, el nuevo Polo GTI incluye pedales en acero inoxidable. Los asientos delanteros son de tipo deportivo con tapicería en tela Scale Paper/Clark y ribeteado en color rojo, con un volante deportivo multifunción en cuero perforado.

La oferta opcional del nuevo Polo GTI cuenta con una serie de numerosos elementos de alto valor añadido para el cliente, así como un gran número de asistentes y elementos de seguridad. Volkswagen ha denominado como paquetes Hola a las diferentes opciones de personalización. Así, nos encontramos la mejora Hola Tecnología, que incluye un sistema de cierre y arranque sin llave Keyless Access, una cámara de visión trasera Rear View y el interfaz de teléfono Bluetooth con función de carga por inducción. Otra opción que podemos encontrar es el paquete Hola Seguridad, que incorpora los equipamientos de protección proactiva de los ocupantes Pre-Crash, un asistente de cambio de carril Side Assist y el asistente de aparcamiento asistido Park Assist.

El nuevo Polo GTI está disponible en el mercado español desde 29.800€ (incluyendo descuentos y campañas).