Es muy habitual en casi todos los vehículos que circulan de forma habitual por ciudad presenten abolladuras, roces o faltas de pintura provocadas por algún bolardo que se ha escapado a la visión del conductor. Esto cambia poco a poco con la implantación en de los bolardos flexibles.

Este tipo de bolardo se aleja de la concepción habitual de los bolardos construidos a base de materiales rígidos como metal, granito y otros materiales pesados, por materiales de alta calidad que cumplen perfectamente la función de delimitar zonas peatonales o cerradas al tráfico.

Un ejemplo de este nuevo tipo de bolardos son los realizados por la marca Unimat Traffic, que están fabricados con poliuretano de alta calidad, lo que explica el nivel de resistencia tanto a los golpes como a la temperatura que presentan este tipo de bolardos, que llegan a resistir temperaturas entre los 80 y los -60 grados centígrados. 

El funcionamiento de este tipo de elementos es sencillo. Tienen la capacidad de resistir impactos de gran fuerza sin romperse, de tal forma que en un primer momento ceden al golpe, aunque, en el momento en el que el vehículo se retira, terminan por recuperar su posición y estado inicial. Todo ello sin dañar a vehículos o personas.

Además de su capacidad de “reconstrucción” son mucho más resistentes que los bolardos de plástico o aquellos realizados con fibra de vidrio, ya que tienen mejor disposición para soportar los daños provocados por el tiempo y no se agrietan o rompen.

En cuanto a su instalación, se trata de otra de las ventajas de este tipo de bolardos. Apenas se necesitan cuatro tornillos expansivos y los orificios del bolardo ya están definidos desde fábrica, por lo que no es necesario medir para instalar. Simplemente se debe marcar y taladrar el suelo.

Aunque las bondades de este tipo de bolardos son muchas, todavía están en un proceso de implantación en las ciudades. Un ejemplo es Las Palmas que, según ha comentado su alcalde, cambiará todos los bolardos rígidos por este tipo de solución: "Todos los carriles bici de la ciudad llevarán bolardos flexibles y deformables", afirma Augusto Hidalgo, jefe del consistorio.

Los bolardos se presentan como una solución más en la seguridad vial para evitar daños tanto en vehículos como en usuarios. Otros ejemplos son los drones que en 2019 empiezan a utilizarse como radar en la circulación por carretera, o los pasos de peatones inteligentes que funcionan a través de luces led.

En el mundo del motor, y más en el mundo de las dos ruedas, el concepto “eléctrico” no gusta demasiado, puesto que aseguran que las prestaciones que ofrecen este tipo de vehículos, en comparativa con una moto de toda la vida, no son las mismas. Esta concepción podría ser historia gracias a modelos como la nueva Lightning LS-218.

Los moteros aseguran que las sensaciones experimentadas durante la conducción ya sea a la hora de tomar las curvas o en cada puño de gas, no son las mismas que se producen al utilizar cualquier moto eléctrica. Sin embargo, en plena era de la movilidad sostenible, los fabricantes más reconocidos del sector de las dos ruedas no tienen reparo en continuar optimizando este tipo tecnología motera.

La razón principal reside en que, actualmente, gracias a la gran avalancha tecnológica que la automoción experimenta, todas las marcan aseguran ser capaces de reproducir esas sensaciones que hacen que subir a una moto se convierta en una experiencia sin igual, pero sin olvidar la necesidad de adaptación a la nueva movilidad ECO que empiezan a exigir muchas ciudades.

Uno de los últimos casos que ejemplifican esta premisa pueden verse materializados en el lanzamiento de la primera moto scooter eléctrica LiveWireTM de la legendaria marca de motos custom Harley Davidson, y en los últimos modelos eléctricos expuestos en la VIII edición de MotoMadrid 2019, un salón que este año ha estado especialmente focalizado en la movilidad sostenible.

Este 2019, en cuanto a motos eléctricas deportivas se refiere, hay una moto que destaca considerablemente en el mercado tanto por sus características como por su repercusión. Ésta no es otra que la moto eléctrica Lightining LS-218.

Esta moto, con sus 200 CV de potencia y su gran aceleración, no consiguió conquistar a los usuarios por factores tan determinantes como el precio. Por esta razón, la marca norteamericana Lightning Motorcycles ha decidido lanzar su nueva moto Lightning Strike con el objetivo de que sea asequible para todos los bolsillos y consiga convertirse en moto eléctrica de masas.

La Lightning Strike es un vehículo dotado de una autonomía de 250 km, con un tiempo de recarga de 35 minutos. Como peculiaridad su sistema de carga está diseñado bajo el estándar CCS, toda una novedad en el sector de las motocicletas. Asimismo, cuenta con una velocidad máxima de alcance de 240 km/h y su precio, reducido a un tercio del de su predecesora, es mucho más asequible.

Este mismo mes de marzo tendrá lugar su lanzamiento y, por el momento, cualquier dato técnico de la moto Lightning Strike, como información relativa a la potencia o la capacidad de la batería que lo alimenta, continúa siendo un misterio. Un hecho que puede apuntar a una estrategia de mercado, puesto que Zero Motorcycles prevé lanzar un proyecto similar.