Durante el año 2018, experimentamos la puesta en marcha de nuevos reglamentos relativos al ámbito de la sostenibilidad, concretamente en lo que se refiere al terreno de la movilidad. Normativas europeas como la del etiquetado de carburantes o cómo Madrid Central impactaba a la circulación de la capital para la lucha de la contaminación atmosférica, fueron las medidas más destacadas de esta larga lista. Bajo estos cambios, la industria del automóvil ha ido adaptando sus últimas creaciones para así poder acompañar a la revolución tecnológica vigente.

Ahora, los coches persiguen conceptos como tecnología, seguridad y ecología. Una fórmula que les asegura que sus productos se conviertan en superventas. No obstante, repuntar el negocio, debido al auge continuo de cambios tecnológicos que vivimos y la competencia emergente, hace que no sea una tarea sencilla, a pesar de que los concesionarios virtuales empiezan a ser los protagonistas.

El coche eléctrico ya no es sinónimo de alternativa sino de realidad.

En este 2019, el coche eléctrico proseguirá imponiéndose al motor de combustión, por lo que los amantes de esta modalidad tendrán a su alcance numerosos modelos de coches eléctricos. El único lastre en la mayoría de los casos, son los precios que todavía los hacen inalcanzables para todo tipo de conductores.

Este año encontraremos un amplio abanico de novedades eléctricas como el SUV urbano DS3- Crossback E-TENSE. Un modelo que cuenta con un sistema de recuperación de energía que posibilita cargar completamente la batería desde cero en cinco horas, gracias a una Wallbox de 11 kW. Por otro lado, los amantes de la marca británica MINI están cada vez más cerca de conocer el primer coche eléctrico de la marca. Aunque aún se desconoce cómo será (no su peculiar estética) su tipo de motor y batería. Expertos del automóvil prevén estos elementos podrían equipararse al del BMW i3, que cuenta con una batería de 42 kWh y una autonomía de 300 kilómetros. Y para los fanáticos de los coches fabricados en Silicon Valley, este año tendrán a su alcance el Tesla Model 3, cuya autonomía homologada en ciclo WLTP es de 544 kilómetros, revolucionará el segmento eléctrico por su precio asequible.

Nuevos vehículos híbridos para los que se decantan por una etapa de transición.

Este año, la nueva generación de SEAT comienza a emerger. Aunque no será hasta el 2020 cuando descubramos su primer coche eléctrico. Durante este periodo de tiempo, la marca española prevé lanzar cada seis meses un coche híbrido hasta definir la motorización eléctrica en sus vehículos. Mientras tanto, los alemanes de Volkswagen presentarán su nuevo coche Volkswagen Golf Mk8, que destacará por su sistema de motorizaciones mild hybrid de 468 V. Un sistema idéntico al del nuevo modelo de Audi Q4 (ya en proceso de producción), y que permitirá lucir a sus conductores la etiqueta ECO.

No obstante, el año pasado el mercado ya anunció otras alternativas en donde elegir. Hace unos meses, la famosa marca británica Jaguar presentaba un SUV de alta gama totalmente eléctrico, conocido como I-Pace. Caso similar al de Renault, que lanzaba su lujoso coche eléctrico y autónomo, el EZ-ÚLTIMO y la prestigiosa marcha de coches deportivos Porsche mostraba su primer coche 100% eléctrico, el Porsche Taycan.

Primero fue la venta por catálogo sin ver físicamente el producto. Después, con la aparición de internet, las primeras tiendas online como Amazon pusieron al alcance de un clic los primeros productos con envío a domicilio.

El rey de la última milla ha sido precisamente uno de los pioneros en romper la barrera de los envíos pesados. En 2017 se conocía la noticia del primer vehículo comprado a través de esta plataforma y enviado a un hogar español. Ese era el principio de algo que pretende convertirse en cotidiano. De un tiempo hasta ahora el comercio electrónico se ha convertido en algo imprescindible en la vida de las personas, y la industria automovilística no ha quedado al margen de ello.

Fabricantes tan importantes como Seat han sabido darse cuenta de que la venta en internet de vehículos cada vez cobra mayor importancia. Según sus cálculos, en 2016 más del 90% de los compradores de coches habían comenzado a buscar su modelo ideal a través de internet. Por ello, decidieron buscar al mejor aliado posible para aprovechar el potencial de la venta a través de la red. Gracias al trabajo conjunto de Amazon y la marca de origen español lanzaron una acción comercial nunca vista hasta el momento: la #DeliveryToEnjoy. Era posible realizar todo el proceso de compra de forma totalmente online a través de la web de Amazon: elegir la pintura, los acabados exteriores y el equipamiento extra. Todo ello con el atractivo de la rapidez de envío que caracteriza a la compañía americana: en 3 días se recibiría a domicilio el coche tras un depósito inicial de 500 euros.

Después de un par de años, los simuladores de configuración del vehículo permiten incluso ver in situ cómo sería el coche por dentro y por fuera según el diseño ideal que se busque. Tal nivel de detalle hizo que, por ejemplo, la marca Volvo reconociera que miles de sus clientes llegaban al concesionario con un presupuesto en firme y la decisión de comprar el coche casi tomada al 100%.

Hace unos años, para comprar un coche era imprescindible visitar varios concesionarios en búsqueda del modelo más adecuado e, incluso, visitar concesionarios de la misma marca para obtener el mejor precio posible. Ahora ya no es necesario siquiera tener el modelo de coche delante para saber si es el adecuado: el concesionario puede ofrecer desde vídeos de pruebas a visitas virtuales e incluso gafas de realidad virtual. Además de las propias marcas, existen plataformas como Carnovo, que permiten al usuario elegir coche online de la marca que mejor se ajuste a sus necesidades y gustos, algo que también permite el comparador de carfy.es. En 24 horas, su equipo encuentra y devuelve las mejores ofertas del mercado comparándolas en base a tres variables: precio, distancia a la que se encuentra el concesionario y la valoración de antiguos clientes según el trato recibido.

Iniciativas como las descritas explican que esta transformación haya hecho que los concesionarios busquen algo más allá de mostrar el vehículo a los potenciales clientes. Quieren transformar sus centros de venta en un lugar que, además de vender coches, también transmita experiencias y donde el visitante disfrute de las señas de identidad que caracterizan la marca.