Hasta un 4,5% se puede aumentar la producción de energía si se colocan superficies reflectantes artificiales debajo de los paneles solares. Es la innovación que propone un equipo de investigadores de la Universidad de Ottawa y que podría ayudar a optimizar la eficacia de la energía solar.

El proyecto propone la instalación de reflectores debajo de los paneles solares, en lugar de colocarlos entre filas, como se ha hecho en otras investigaciones. Los reflectores, además, serán blancos (altamente reflectantes) y estarán basados en polietileno de alta densidad (HPDE) para maximizar su beneficio, contribuyendo a aumentar la producción de energía solar.

La investigación se realizó en una instalación de pruebas del Laboratorio Nacional de Energía Renovable del Departamento de Energía de Estados Unidos, en Golden, Colorado. Se estudió una sola fila de módulos PERC+ con un factor de bifacialidad del 70% y las pruebas se realizaron durante cuatro meses. Los datos meteorológicos y de potencia a nivel de módulo se midieron a intervalos de 1 minuto y se promediaron a la derecha para obtener valores de potencia de 15 minutos.

Estos hallazgos son particularmente significativos en Canadá, donde la capa de nieve persiste durante tres o cuatro meses del año en las principales ciudades como Ottawa y Toronto, y el 65% de la vasta masa terrestre del país experimenta una capa de nieve durante más de la mitad del año. Además, dado que aproximadamente el 4% de las superficies terrestres del mundo están clasificadas como desiertos arenosos y también hay muchas zonas densamente pobladas, como los centros de las ciudades, con limitaciones de espacio para las instalaciones solares, las aplicaciones de este hallazgo son globales.

Aunque España, con unas 200.000 placas solares instaladas para uso residencial, no llega al uso de otros países europeos como Alemania o Reino Unido, vamos incrementado su uso para aprovechar la energía solar en los más de 300 días de sol al año que tenemos y el ahorro podrá ser considerable si se contara con el modelo ideado por los investigadores canadienses.

Este innovador método de integrar reflectores en las instalaciones solares supone una interesante mejora que contribuirá a la transición energética global y, a su vez, abunda en la importancia de los esfuerzos de colaboración para promover las tecnologías de energía renovable. De hecho, el proyecto cuenta con la financiación del Consejo Nacional de Investigación en Ciencias e Ingeniería de Canadá (NSERC), las Becas de Graduado de Ontario (OGS) y el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE).

Hasta la fecha, se ha intentado generar más energía con las placas solares sin necesidad de cambiar la instalación, recurriendo a diversas recomendaciones como optimizar la orientación y el ángulo de los paneles, evitar o eliminar sombras de árboles, cuidar su limpieza y mantenimiento de manera regular, instalar optimizadores de potencia o baterías para almacenar el exceso de energía generada durante el día, renovar los paneles, o, incluso, colocando reflectores alrededor de los paneles para redirigir más luz hacia ellos.

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De todos los accesorios que compramos para nuestra moto, el casco suele ser el objeto más preciado y probablemente el más caro por lo que hay que saber elegirlo bien. Pero también hay que saber que de sus buenos cuidados depende su esperanza de vida.

Para que el casco luzca bonito y además no coja olores, hay que limpiarlo con regularidad y basta con productos básicos de limpieza como agua tibia, jabón neutro, cepillo de dientes y paños muy suaves de microfibras. Si además quieres que el resultado luzca más, podrás aplicar también un spray limpiador de viseras y/o un pulidor de plásticos.

La visera y la capa exterior de un casco entran en contacto con todo tipo de suciedad, desde insectos hasta tierra y agua de lluvia… Y el interior también se va deteriorando al estar en contacto con la piel, el cabello, el sudor o el aliento cuando conduces. Así que, para alargarle su vida útil, conviene limpiarlo de forma regular, llevarlo de manera correcta y guardarlo adecuadamente, en un lugar fresco y seco, lejos de la luz solar directa y fuentes de calor.

A continuación, te damos unos consejos sencillos para el mantenimiento y la limpieza del casco.

1.- No metas tus guantes de moto dentro del casco de moto.

Independientemente del tipo de guantes que utilices, cuando te bajas de la moto, evita meter los guantes dentro del casco porque están sucios y pueden tener restos de combustible, aceite… Esto puede hacer que el casco comience a oler mal o acumule suciedad en su interior.

2. Cómo limpiar el exterior de tu casco.

No limpies tu casco con un paño de cocina o cualquier otra cosa como una camiseta vieja: es preferible utilizar paños de microfibra, que son suaves, no rayan las superficies y absorben gran parte de su propio peso en humedad, idóneo para la limpieza del interior del casco.

Puedes empezar humedeciendo el paño con agua tibia para ablandar los restos de insectos. Tras dejarlo actuar unos minutos, podrás limpiarlo con movimientos en espiral para ayudar a eliminar la suciedad y la mugre con mayor facilidad.

Evita el uso de lavavajillas o limpiacristales en la visera ya que son demasiado duros y agreden los plásticos. En su lugar, utiliza jabones suaves y neutros o champú para bebés para el forro y la visera. Y si quieres contar con un acabado exterior más brillante, puedes utilizar un poco de cera para que sea excelente.

3. Cómo limpiar el interior del casco.

No uses nada que no quieras inhalar o que pueda irritar tu piel. Los eliminadores de olores a base de solventes o en aerosol dejan residuos y pueden dañar el revestimiento y el acolchado de espuma. Por lo tanto, es mejor utilizar productos básicos de limpieza a base de agua y jabón neutro.

El acolchado de espuma en los revestimientos se compacta a medida que absorbe los aceites y la suciedad del cuerpo.

Si puedes, quita el forro y el acolchado para lavarlo a mano suavemente o con ayuda de un cepillo de dientes. Después, deja que el forro y el casco se sequen al aire y que lo hagan completamente para evitar olores. Puedes utilizar un ventilador de habitación o secador con aire tibio para acelerar el proceso de secado si es necesario. Pero nunca lo metas en la secadora.

4.- Cómo limpiar el interior si no es desmontable

Si no puedes quitar los revestimientos, utiliza una espuma limpiadora para cascos: los aerosoles de espuma, además de limpiar, dejan un olor agradable. Para el mantenimiento diario, si utilizas un spray antibacteriano después de cada paseo, mantendrás el interior mucho más fresco durante mucho más tiempo.

5.- Cómo limpiar las rejillas de ventilación

A menos que conduzcas mucho fuera de la carretera o hagas viajes largos por autopista a gran velocidad, es posible que no necesites profundizar en la limpieza de las rejillas de ventilación del casco. Sin embargo, si tienes acceso a un compresor de aire, úsalo para eliminar cualquier residuo, como insectos. Agita la suciedad de las rejillas de ventilación, así como de otros rincones y grietas con un bastoncillo de algodón o un cepillo de dientes suave, ya que su tamaño es idóneo para limpiar juntas y respiraderos.

6.- Usa un forro debajo del casco

Una idea para alargar la vida del casco cuando salgas a la carretera consiste en usar un pañuelo debajo del casco, para evitar que se impregne de sudor. A menos suciedad, menos lavados. Y evita el uso de toallitas refrescantes para tratar de paliar el olor del casco. No es conveniente, ya que contienen químicos dañinos que no solo podrían dañar el casco sino también causar una reacción alérgica.

7.- Guarda tu casco de forma correcta

Guardar el casco de forma incorrecta es la principal causa de arañazos en la carcasa y la visera. La forma correcta de guardarlo es boca abajo, para que no ruede y se raye, pero con la cubierta de ventilación abierta y en un lugar seco y alejado de fuentes directas de calor.

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