La seguridad de los motoristas ha evolucionado mucho a lo largo de los últimos años gracias sobre todo a los avances implementados en las propias motocicletas. Ayudas a la conducción como el control electrónico de aceleración, el control dinámico de tracción, el estabilizador de dirección o incluso el control de carril, han permitido dotar a las motos prácticamente de las mismas mejoras en materia de seguridad que equipan los coches. Sin embargo, hasta hace relativamente poco, la electrónica no había intervenido en el desarrollo de otros elementos como la ropa o los cascos, más allá de sencillos sistemas de audio e intercomunicadores.

Desde su invención, el casco sí ha cambiado mucho en cuanto a la calidad de los materiales utilizados para su fabricación, tanto para la calota como para los revestimientos y acolchados interiores. También se ha logrado mejorar el confort reduciendo el peso o mejorando los sistemas de ventilación, así como la eficacia en caso de colisión por su capacidad de absorber los impactos.

Pero la conectividad y las ayudas electrónicas se han mantenido alejadas de este elemento hasta hace bien poco. Ahora, los cascos inteligentes comienzan a irrumpir en el universo motero.

Gracias a la conexión, los cascos inteligentes integran funcionalidades básicas, como la navegación con GPS, convirtiéndose en un soporte de ayuda a la circulación del motorista. Otros dispositivos van más allá e integran cámaras: éstas se utilizan para indicar la ruta o bien para detectar posibles peligros, y avisar al conductor mediante luces led. También comienzan a incorporar otros elementos para aportar información más completa al conductor sobre su situación, como el giroscopio, el altímetro o el barómetro.

El Bluetooth es otra de las conectividades que se integran en los cascos inteligentes. Gracias a esta tecnología, se pueden desarrollar señales luminosas de dirección o configurar un sistema que alerte a los servicios de emergencia en caso de accidente.

Son soluciones y configuraciones creadas con el objetivo de aumentar la seguridad preventiva, es decir, incorporar la tecnología que ya tienen los coches en los cascos para los motoristas. 

Estos avances no se quedan solo en los cascos para la moto, ya que se están desarrollando, por ejemplo, cofres inteligentes que integrarían tecnología antirroboo y un sistema de desinfección. 

Las nuevas tecnologías abren las puertas a infinitas posibilidades en la que, siempre, la seguridad debe ser lo primero.

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© Imagen: Shutterstock.

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“General Motors, el fabricante de automóviles más grande de los Estados Unidos, está considerando la posibilidad de integrar un asistente virtual basado en tecnología de procesamiento de lenguaje natural en sus vehículos”. Así se expresa el propio chatGPT al preguntarle desde su página web por las declaraciones que el director de tecnología de General Motors (GM), Scott Miller, hizo sobre estos planes de la compañía.

El origen del proyecto lo encontramos en la alianza firmada entre GM y Microsoft a principios de 2021, destinada al desarrollo de coches eléctricos y autónomos. Como consecuencia de esta colaboración surgió la posibilidad de implementar un chatbot en futuros modelos del grupo propietario de Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC. En concreto, el asistente elegido es el basado en la tecnología de chatGPT, desarrollado por OpenIA. Y es que Microsoft ha invertido una importante suma en esta empresa, dejando clara su intención de integrar el asistente virtual más prometedor del momento en muchos de sus productos asociados, entre los que ahora se encuentran los coches de GM.

Si bien es cierto que el uso de comandos de voz es ya algo habitual en los coches desde hace años, aprovechar todo el potencial que brindan la Inteligencia Artificial (IA) y el aprendizaje automático supone un avance importantísimo en cuanto a interactividad entre el vehículo y el conductor. Ya se pueden adquirir muchos automóviles que informan sobre incidencias mecánicas, el estado del tráfico o la ubicación de las estaciones de servicio más próximas mediante IA integrada. También hay modelos que equipan asistentes más potentes y con capacidades mucho más amplias, como el SUV de Alfa Romeo con Alexa. Pero el sistema de chat elegido por GM está basado en el mismo modelo de aprendizaje que chatGPT, visto por muchos expertos como el sistema más avanzado del momento.

Esta IA está entrenada para mantener conversaciones en un lenguaje natural y entender preguntas formuladas de modo coloquial. Actualmente dispone de más de 175 millones de parámetros. Su aprendizaje, basado en el texto, avanza a medida que recibe correcciones a lo largo del tiempo. Una de sus cualidades más sorprendentes es que comprende preguntas formuladas sobre otras anteriores sin necesidad de reformular la pregunta completa. Esto es muy útil cuando queremos ampliar una información añadiendo matices a la pregunta. Aplicado a un conocimiento profundo del vehículo, se podría decir que con el sistema de chatGPT no necesitamos un manual de usuario. Con una simple pregunta obtendríamos información inmediata sobre una alerta luminosa en el cuadro de instrumentos y, si se tratara de una avería, la gravedad de la misma. De hecho, para muchos se trata de una tecnología que podría terminar con buscadores como Google o Yahoo.

Los planes conjuntos de Microsoft y GM para integrar chatGPT en los vehículos del fabricante estadounidense se encuentran en fase de desarrollo y no se ha desvelado una fecha concreta de lanzamiento. Por el momento, podemos seguir disfrutando de este asistente a través de su página web openai.com de manera totalmente gratuita y poner a prueba los conocimientos que acumula.